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惊艳世界 中国告别堵车设代!
发布时间:2021-06-27 00:00
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本文摘要:精彩世界 中国道别交通堵塞设代!在现代城市中,交通拥堵是一件让人烦心的事。中国工程师明确提出一个创新,企图解决问题交通拥堵问题。 在今年5月举办的北京科博会上,一辆全新的高架巴士同台亮相,它就是所谓的“立体慢巴(Transit Elevated Bus)”。研发立体快巴的幕后公司是巴铁科技发展有限公司,该公司又将它叫做“巴铁”。立体慢巴可以配备1200名乘客,它在汽车上行经,车流可以从慢 巴下通过。 据报导,在科博会上展出的是立体快巴的增大模型。

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精彩世界 中国道别交通堵塞设代!在现代城市中,交通拥堵是一件让人烦心的事。中国工程师明确提出一个创新,企图解决问题交通拥堵问题。

在今年5月举办的北京科博会上,一辆全新的高架巴士同台亮相,它就是所谓的“立体慢巴(Transit Elevated Bus)”。研发立体快巴的幕后公司是巴铁科技发展有限公司,该公司又将它叫做“巴铁”。立体慢巴可以配备1200名乘客,它在汽车上行经,车流可以从慢 巴下通过。

据报导,在科博会上展出的是立体快巴的增大模型。从模型看,立体慢巴或许是在相同铁轨上行经的,铁轨加装在道路上。就设计而言,立体快巴的概念 介于有轨电车和大巴之间。工程师指出该设计可以提升道路空间的利用率,和常规大巴比起,立体慢巴可以更加有效地减轻交通拥堵。

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和其它公共交通运输系统比起, 比如地铁,立体慢巴还可以节省成本。巴铁科技董事长白志明称之为,立体慢巴一次可以配备1200名乘客,功能和地铁一样,成本将近地铁的五分之一,一年就可以建设已完成。按照计划,今年下半年立体慢巴将不会在秦皇岛市试运营。

设计师指出,创意的立体慢巴交通系统不单节省成本,还很环保。高架高速巴士是用电力驱动的,电能来自汽车顶部的太阳能面板。

立体慢巴长7.8米,低4.6米,长32米,内部加装了电梯,版本有所不同,设计有可能也不会有所不同,配备的乘客介于900人至1200人。巴铁科技发展有限公司总工程师宋永州回应,法国、巴西、印度、印尼早已对立体慢巴产生兴趣。在2010年举办的北京科博会上,立体慢巴交通系统首次亮相,因为在实用性不强劲,项目未来获得成功。

尽管如此,在2010年《时代》杂志票选的年底50大最佳发明者中,立体慢巴榜上有名。


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